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DIY-エアトレックブースト計取り付け 

YaHooのオークションストアーで
オートゲージ製のブースト計を購入しました。
本当はDefiのブースト計が欲しかったのですが?
DIYで取り付けるため失敗しても後悔しないため
低価格のブースト計を探していました。
オートゲージのブースト計は、低価格でありながら
電気式でオープニングセレモニー付の所が気に入りました。
ホースの取り回しも機械式に比べて簡単そうです。
しかし説明書が英語で少し不安になりました。
内容は、メーター本体・取り付けステー・両面テープ
センサー・ホース・三又ソケット・濾過器・メーターフード
配線・説明書(英語)です。
20070203220800.jpg

とりあえず室内配線だけやってみました。
取り付け位置はフロントの右にしました。
配線のため右のピラーカバーと横にカバーをはずしました。
内装はがしで簡単にはがせます。
20070203220926.jpg

20070203221421.jpg

配線は、ACC電源・イルミ電源・アース・センサーとの接続線です。
ACCは、シガライターの配線をカプラーで分岐しました。
イルミ電源は、オーディオの配線から取ることにしました。
メターからの配線だけでは足りず延長しました。
オーディオのパネルをパネルはがしではがし中の配線を引き出します。
すると、一番手前にイルミと書いた空き配線がありました。(黄印)
テスターで確かにイルミ電源であることを確認して
ここに繋ぐことにしました。
20070203221527.jpg

20070203222538.jpg

延長配線と接続しました。
20070203222719.jpg

メターからのイルミ配線に接続しました。
ついでになんちゃってピラーメータの配線も
イルミ連動に接続しました。
20070203222812.jpg

オーディオのパネルを元に戻します。
20070203222920.jpg

アースを適当なところへ接続してエンジンを始動
オープニングセレモニーも問題なし。
20070203223020.jpg

昼間の画像で解りづらいですがスモール点灯で減光して
なんちゃってピラーメータのLEDが点灯しました。
今日はここまで、次回は、ホースの接続をしてみます。
20070203223051.jpg

2007/2/9
今回は、いよいよブースト計の接続編です。
前回までは、室内配線とメーター本体の取り付けまで行きましたので
ホースの取り付けと動作確認をしていきます。
とりあえず三又ホースをかませる所は、インタークーらカバーの
下にありますので、カバーをはずしていきます。
黄色の丸印の部分のホースをはずしカバーのネジを4つはずせばとれる予定です。
20070211012956.jpg

①のホースをバルブをゆるめて取り外しました。
なかなかはずれませんが、根気よく少しずつゆるめていきます。
20070211013225.jpg

次に、②のホースをはずします。これもなかなかはずれません。
何か専用の工具があるのでしょうか?
あきらめて次のホースをはずしてみます。
20070211014350.jpg

③・④のホースもなかなかはずれません。根気よく左右に
ずらしながらやっととれました。
この時点で、中のホースが見えてきたので②のホースは、
はずさずに作業を進めました。
これが、三又をかませるホースです。2本ありますが太い方です。
20070211014144.jpg

一気に気合いを入れてカットします。
20070211014946.jpg

三又ソケットを割り込ませて完了です。
20070211015104.jpg

センサーをステーを使って取り付け、インタークーラのカバーを
戻しセンサーと室内配線を接続して完了です。
エンジンをかけて動作確認、負圧を示しています。
アクセルを踏み込むと小刻みに動きようになりました。
20070211015605.jpg

20070211015428.jpg

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この記事へのコメント

はじめまして、同じメーカーの電気式を購入しましたが、取説にイグニッションとありましたがアクセサリー接続でも問題ないのでしょうか?

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エアトレック-information

エアトレックエアトレック(''AIRTREK'') は、三菱自動車工業が製造・販売するSUV型の自動車である。2000年11月に就任した園部孝元社長(故人)が初めて新車発表会に出席したことでも有名である。2005年に日本向けはフルモデルチェンジし、車名は輸出名と同じく三菱・アウト
  • [2007/02/12 15:59]
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